成立于2003年的綠源集團是最早一批進入中國內地電動兩輪車行業的企業之 一，根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年總收入計算，綠源集團是中國內地市場排名第五的電動兩輪車制造商，市場占有率為4.2%。

值得一提的是，高端化和智能化是電動兩輪車的發展趨勢——根據弗若斯特沙利文的資料，預計具備優越性能和多樣化功能的高端品類產品較受消費者歡迎， 2023年至2027年的復合年增長率為27.6%。

截至2022年12月31日，綠源集團已有23款在產的智能車型和16款在研智能車型產品。綠源集團的智能化車型通過各種傳感器和顯示輸出設備增加了用戶與車輛的交互功能，實現了NFC解鎖、藍牙通訊、定位、車輛共享及其他智能化功能，包括定速巡航系統、助行及自動感應大燈。

截至2022年12月31日，綠源集團在中國內地的經銷商數量超過1,200個，銷售點數量超過9,800個。值得注意的是，通過與海外經銷商合作，綠源集團的產品已出海至包括泰國、印尼、菲律賓等在內的27個國家。

除了線下渠道，綠源集團過去幾年陸續在天貓、京東及其他中國內地知名電子商務平臺開設旗艦店。2020年至2022年，線上渠道產生的收入分別為0.97億元、1.09億元和2.72億元，復合年增長率66.9%，高于線下渠道59.7%的收入年復合增速。

在產能方面。綠源集團在其總部浙江省金華市設有浙江生產基地，并分別在山東和廣西設有另外兩個生產基地。截至2022 年12月31日，綠源集團的電動兩輪車年產能約為330萬輛。

財務數據方面。2020年至2022年，綠源集團的營收分別23.78億元、34.18億元和47.83億元，復合年增長率為41.8%；凈利潤分別為0.40億元、0.59億元和1.18億元，復合年增長率為71.2%。

綠源集團在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發工作；加強銷售和分銷渠道，以及用于品牌和營銷活動；加強產能；以及用作營運資金及其他一般企業用途。

事實上，隨著新國標的推出，電動自行車的標準化水平大幅提升，對產品安全性能亦提出了更高要求，這也在一定程度上加速了中國內地電動兩輪車行業的整合進程——在高峰時期，中國內地有約2,000家電動兩輪車制造商，數量在截至2021年跌至僅約100家符合新國標的要求并合資格制造電動摩托車及電動輕型摩托車。

附件：綠源電動車更新招股書：產品已出海至27個國家，2022年營收約48億元